Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Интервью на мотоцикле на растительном масле

«Посмотрите, что происходит, когда мы представляем мир по-другому!». Если вы видели какую-либо рекламу Maker Faire New York, которая будет проходить в эти выходные, 17 и 18 сентября, в Нью-Йоркском зале науки в Квинсе, вы Я видел это приглашение. Создатели обладают даром представлять мир по-другому, и один из создателей, который явно соответствует этому законопроекту, - Джон Петче. Джон переоборудовал джанк-мотоцикл для работы на чистом вегетарианском масле и установил рекорд скорости движения для мотоцикла этого класса.

1. Расскажите нам о мотоцикле на растительном масле, который вы приносите в Maker Faire. Что вдохновило вас на преобразование и сколько времени это заняло? Мотоцикл - Kawasaki KZ400, который я переработал с дизельным двигателем от электрического генератора. Он может разогнаться до 100 миль на галлон и развить максимальную скорость до 56 миль в час при полной гоночной настройке. Я интересуюсь альтернативной энергией и механикой, и это выглядело как отличный способ объединить их. Мотоцикл - это идеальный автомобиль для меня, потому что он дешевый, легко помещается в моем гараже и прост в модификации. Весь процесс, включая модернизацию оригинального дизайна, чтобы сделать его легальным для гонок на высотах, занял около 18 месяцев.

2. Вы устанавливаете рекорд скорости движения для этого типа мотоцикла. Каким был этот опыт? Разнообразие людей и уникальная машина, которая гонялась там, было невероятно. Сначала я заинтересовался спортом, читая о таких людях, как Берт Мунро и Джон Бриттен, которые с нуля строили рекордные мотоциклы в своих гаражах. В то время как я был там, я также видел, как Билл Уорнер ворвался в клуб на 300 миль в час на его Хаябусе. Даже при том, что я не был почти таким же быстрым, моя максимальная скорость 56 миль в час выглядела как большое достижение из-за его способности помогать окружающей среде.

3. Как вы узнали о Maker Faire и почему решили принять участие? Я слышал о Maker Faire от одного из моих друзей из RPI Formula Hybrid Team. Я просматривал фотографии и читал отчеты прошлых лет и сразу понял, что хочу быть частью этого. Разнообразие и оригинальность проектов невероятны. Я решил поучаствовать, чтобы мои идеи получили больше отклика и вдохновили других людей работать с альтернативными видами топлива.

4. Расскажите нам о себе. Как вы начали делать вещи и кто вас вдохновляет? Я всегда был головным убором. Когда я рос, я был вдохновлен такими изобретателями, как Томас Эдисон и Генри Форд, чтобы они продолжали свои идеи, сколько бы раз они ни проваливались. Я интересовался технологией альтернативного топлива в течение нескольких лет, и в колледже я был членом команды Formula Hybrid Team, которая создала гибридный биодизель-электрический гоночный автомобиль. После окончания университета я хотел продолжить работать с этой технологией. Одним из моих увлечений является восстановление старинных мотоциклов, поэтому мой первый проект имел смысл основывать на старомодном «Кавасаки», который мой друг обменял на меня на некоторые запчасти.

5. Является ли ваш проект сугубо хобби или частью начинающего бизнеса? Это относится к вашей повседневной работе? И то и другое. Пока это просто хобби, и я хотел бы создать улучшенную версию, способную завершить поездку на Аляску, основанную только на растительном масле. Несколько прототипов, однако, я хотел бы начать бизнес по проектированию и созданию мотоциклов с высокой экономичностью топлива, которые обслуживают как пассажиров, так и любителей. С ростом стоимости топлива высокая энергоэффективность и разнообразие используемых видов топлива увеличат привлекательность этого типа конструкции.

6. Какая новая идея вдохновила вас в последнее время? Недавний всплеск популярности биомассы как источника топлива очень впечатляет. Возобновляемые ресурсы, такие как древесина и пеллеты из водорослей, могут сделать его использование экономичным на определенных нишевых рынках. Это топливо сгорает очень чисто и может быть произведено внутри страны.

7. Какой совет вы бы дали молодым производителям, только начинающим? Делай то, что тебе нравится. Каждый, кто посещает инженерную школу, получит такое же базовое образование и будет посещать большинство одинаковых классов. Зачастую именно проекты, которыми вы занимаетесь в свободное время, отличают вас от сверстников и дают вам преимущество, необходимое для получения идеальной работы.

8. Какой твой девиз? Любимый инструмент? У меня нет такого особого девиза, как учение о себе. Выйти за пределы. Работайте над тем, что имеет значение. Думай нестандартно И просто сделай это. Мои любимые инструменты - моя пара разводных ключей Bahco. Я нашел их в мусорном баке в Дании, и я использую их для каждого проекта, над которым я работаю. Я предпочел бы потратить дополнительные деньги на набор хорошо сделанных инструментов, а затем постоянно заменять дешевые.

9. Что тебе больше всего нравится в Нью-Йорке? Я люблю эпические масштабы инфраструктуры в Нью-Йорке. Все, от мостов и зданий до метро, ​​построено более масштабно, чем где-либо еще в мире. Это эпицентр отношения «больше и лучше».

Фото предоставлены: первая и третья фотографии Даниэля Фалькенстрома; второе фото Харис Котфила.

Спасибо за вдохновение, Джон! Для людей, которые хотят приехать на Faire в эти выходные, познакомиться с Джоном и сотнями других вдохновляющих авторов, посетите веб-сайт Maker Faire для получения всей необходимой информации.

Поделиться

Оставить комментарий