Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Новости из будущего: конец левого поворота

Новости из будущего: конец левого поворота ...

«Каждое пересечение шоссе устарело», - гремел Норманн Бел Геддес - дизайнер и шоумен, возможно, наиболее известный для выставки Futurama на Всемирной выставке 1939 года - в своем тракте «Магические автомагистрали» 1940 года. «Перекресток является главным камнем преткновения для проектировщиков шоссе и главной головной болью для дорожной полиции», - отметил он. «Почему перекрестки, которые наиболее интенсивно путешествуют сегодня, должны быть теми, которые наименее приспособлены к безопасному потоку транспортных средств, которые их используют?»

Вопрос резонирует сегодня. Например, в 2007 году Федеральное управление автомобильных дорог сообщило, что на перекрестках произошло 2,4 миллиона аварий, что составляет 40 процентов всех аварий и одну пятую всех аварий со смертельным исходом. Большинство аварий на перекрестках подпадают под категорию «пересечения путей», а наиболее распространенные аварии на пересечении путей, согласно федеральной статистике, включают в себя левые повороты.

UPS сделала что-то подобное некоторое время назад ...

Не так давно водители ИБП работали с картами, карточками для заметок 3-х-5 и собственной памятью, чтобы выяснить, как лучше всего проложить маршрут. Ситуация изменилась в 2005 году, когда UPS начала внедрять систему оптимизации маршрутов за 600 миллионов долларов - подумайте MapQuest на стероидах - которая каждый вечер отображает график следующего дня для большинства из 56 000 водителей. Программное обеспечение настолько сложное, что оно разрабатывает каждый маршрут, чтобы свести к минимуму количество левых поворотов, тем самым сокращая время и газ, которые водители тратят на холостом ходу на светофорах.

Между оптимизацией, новым дизайном и даже такими вещами, как наши автомобильные / телефонные GPS, ограничивающие левые повороты, нам может не понадобиться столько левых поворотов…

Поделиться

Оставить комментарий